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2.2.8 TMAP和TIP传感器TMAP传感器测量节气门后压力歧管的压力和温度,TIP传感器测量节气门前的压力。
2.2.9环境温湿度传感器重汽发动机编号:环境温湿度传感器VG15400190002WT615潍柴发动机编号:环境温湿度传感器612600190340CNGWP10、CNGWP12
环境温湿度传感器提供空气温度、湿度、和大气压力等信息。ECM可根据环境的湿度来优化点火时刻、燃料供给量和增压水平。大气压力和大气温度的回馈信号被用来调整氧传感器的读数。2.2.10凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器重汽发动机编号:凸轮轴位置传感器AZ1560010701AWT615曲轴位置传感器R615400190008WT615
2.2.11点火线圈重汽发动机编号: 点火线圈VG1540080400WT615潍柴发动机编号 点火线圈612600190245CNGWP10、CNGWP12
2.2.12火花塞重汽发动机编号: 火花塞VG1560080701WT615潍柴发动机编号 火花塞612600980038CNGWP10、CNGWP12
2.2.13废气门控制阀重汽发动机编号:废气门控制阀VG1560110426WT615潍柴发动机编号废气门控制阀13034183CNGWP10、CNGWP12
废气门控制阀为比例三通机电式电磁阀。由ECM调节脉冲宽度,能实现在任何情升压控制。
本装置用于废气门执行器的压力量控制。车载压力传感器向ECM反馈信息,提供闭合反馈回路控制以确保能维持废气门目标位置和增压压力。阀门的电压和电流由ECM控制。
2.2.14宽域废气氧传感器重汽发动机编号:宽域废气氧传感器VG1540090052WT615潍柴发动机编号宽域废气氧传感器612600190242CNGWP10、CNGWP12
宽域废气氧传感器(UEGO)用于稀薄燃烧中确定进口处的空燃平衡比。
如果排出气流过浓,则会在传感器内产生一个“泵”电流来消耗未燃尽的燃料以达到平衡;反之,则反向产生一个“泵”电流消耗过剩的氧或者游离氧以达到平衡。当游离氧或游离燃料被中和后,电压反馈信号则返回至基准值。产生该平衡的泵电流与进口供给当量比成比例。2.2.15防喘振阀重汽发动机编号:防喘振阀VG1560110428WT615
防喘振阀是涡轮发动机的保护装置。当涡轮增压器在高增压状态下工作且节气门关闭时,在涡轮增压器和节气门板之间产生巨大的背压,会使增压器突然停止运转。
防喘振阀通常情况下处于关闭状态。当开通时,涡轮增压器下游的高压流回流到进气流中,这样可以防止增压器部件的加速磨损和疲劳。
DELCO REMY1990231起动机 DELCO REMY1990235起动机 DELCO REMY1990237起动机 DELCO REMY1990239起动机 DELCO REMY1990248起动机 DELCO REMY1990249起动机 DELCO REMY1990250起动机 DELCO REMY1990251起动机 DELCO REMY1990259起动机 DELCO REMY1990260起动机 DELCO REMY1990262起动机 DELCO REMY1990263起动机 DELCO REMY1990264起动机 DELCO REMY1990266起动机50MDELCO REMY1990268起动机50MDELCO REMY1990269起动机 DELCO REMY1990270起动机 DELCO REMY1990271起动机 DELCO REMY1990272起动机50MDELCO REMY1990273起动机 DELCO REMY1990274起动机 DELCO REMY1990276起动机 DELCO REMY1990284起动机50MDELCO REMY1990344起动机 DELCO REMY1990367起动机42MELCO REMY1990382起动机R NOSE HSG 1 ION CWDELCO REMY1990388起动机 DELCO REMY1990418起动机R NOSEDELCO REMY1990456起动机42MLCO REMY1990485起动机42MELCO REMY1990491起动机42MCO REMY1993825起动机 DELCO REMY1993840起动机 DELCO REMY1993841起动机 DELCO REMY1993852起动机 DELCO REMY1993860起动机50MELCO REMY8200709起动机 D DIESEL10461184起动机 DE DIESELR0461125起动机 DEO DIESELR0461184起动机 FIAALLIS70620350起动机 FI ALLIS70675686起动机 FI ALLIS70697811起动机 FIAALLIS73114229起动机 FIAAIS73130196起动机 FIAT ALLIS73130197起动机 FIAT ALLIS73130198起动机 FIAT ALLIS73130627起动机 FORDD7H-11001-AA起动机 FORDD8HZ-11002-C起动机 FORDE1HT-11001-DB起动机 FORDE2HT-11001-CA起动机 FORDE3HZ-11002起动机 INERNAONAL489717C91起动机 INERNATIONAL399440C91起动机 INRNAONAL462588C91起动机 INERNAONAL729912C91起动机 INERNAIONAL739911C91起动机 INTERNAIONAL844317C91 JOHN DEERERE10464起动机 ONAN191-1588起动机 ONAN191-2135起动机
汕德卡T7发动机D20发动机 310/350/390/430马力驾驶室高地板高顶驾驶室高地板加长驾驶室低地板加长驾驶室变速器重汽10档变速箱重汽12档重汽手自一体变速箱前轴HF7前轴HF9前轴驱动桥HW12桥HW16桥ST16桥AC16桥悬挂公路用车:前后少片簧/后空气悬架,前多片簧/后空气悬架工程用车:前后多片簧/四骑马螺栓制动四轮盘刹ABS刹车辅助系统ASR驱动防滑系统EBL制动力调节系统TPM间接轮胎压力监控系统EVB发动机辅助制动系统发动机附件曼胡空气滤清器贝尔水箱中冷器电器VDO电气系统● T7前脸改变大
进气格栅做了简化,取消了原来A7黄河波浪似的设计,原来在进气隔上的三角标挪到了进气格栅中间,在它原来的位置增加了“SITRAK”的标志。
T7装载的MAN发动具吸引力。公告的参数显示,T7将采用中国重汽型号为MC11发动机,马达A9000847330起动机,应该就是国产D20发动机的型号了。排量为10.518L,有350马力和310马力两种选择。在国内重卡的大马力趋势下,重汽应该还相继引入更大功率段的型号。
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